Wikibarcos: barcos de vapor
En 2014 se cumple el 150 aniversario del Ictineo II, y para conmemorarlo se está construyendo un submarino a vapor que es una réplica a escala del mismo. Hoy, en Wikibarcos, te hablamos de los barcos a vapor.
La web www.modelismonaval.com se ha hecho eco de la noticia de la construcción de una réplica del Ictineo II, un submarino a vapor que fue inaugurado hace 149 años.
Los modelistas Antoni Barata y Pedro Gómez son los responsablespara de la botadura del nuevo submarino, cuyo modelo original fue construído por Narcís Monturiol, que tendrá lugar el 2 de Octubre de 2014. Un modelo en fibra de vidrio y madera a escala 1/10 será el resultado final de su aventura, y también contará con un motor de máquina de vapor rc, del que ya tienen el casco prácticamente acabado.
Con este motivo, hoy te hablamos de los barcos de vapor, el principal método para surcar el mar durante el siglo XIX y parte del XX.
Los barcos de vapor
La aparición de este tipo de embarcaciones supuso toda una revolución, ya que se dejó de depender exclusivamente del viento, su fuerza y su dirección para poder navegar. Aunque la primera tentativa documentada de intentar mover la maquinaria de un barco con vapor data de 1543, no fue hasta 1803 cuando el primer prototipo vio la luz en Francia de la mano de Robert Fulton, que quien debido a la mala acogida de su proyecto se vio obligado a desarrollarlo en Estados Unidos.
Durante la segunda mitad del siglo XIX se afianzó el medio de transporte, y se convirtió en la principal forma de navegar hasta bien entrado el siglo XX. Hoy en día siguen quedando algunos barcos de vapor, llamados cariñosamente vapores, pero que en realidad están propulsados desde hace años por motores de explosión, como es el caso del Vaporcito, que une el Puerto de Santa María con Cádiz.
